【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)而言空調(diào)耗電，對(duì)燃油汽車(chē)而言空調(diào)耗油而不是耗電。

空調(diào)工作時(shí)是通過(guò)制冷劑的液化和氣化來(lái)進(jìn)行熱量交換。液化和汽化過(guò)程是由壓縮機(jī)來(lái)完成的。壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的耗能大戶(hù)，一般電動(dòng)車(chē)會(huì)采用電動(dòng)壓縮機(jī)，那就是用電的。而傳統(tǒng)燃油車(chē)，是與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連驅(qū)動(dòng)的，這也是開(kāi)空調(diào)耗油不耗電的原因。

汽車(chē)空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，所以開(kāi)空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗會(huì)增加，具體油耗增加量與汽車(chē)排量及車(chē)速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車(chē)，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右。開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響是非常明顯的，不同風(fēng)量的影響不同。

使用空調(diào)的時(shí)候，還會(huì)有另外的電器設(shè)備在工作，譬如風(fēng)扇、電磁離合器等等，就會(huì)增加發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān)，而發(fā)電機(jī)也是有發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，也就是間接增加了油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李水清）