【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。手動(dòng)模式下，除了撥動(dòng)換擋桿進(jìn)行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過(guò)換擋桿上的按鍵來(lái)完成的。

手自一體變速器就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。該變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。

手自一體工作原理：在結(jié)構(gòu)上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動(dòng)變速器一樣）、電子控制離合器、自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是根據(jù)需要自動(dòng)地使離合器分離、接合或者"吊"離合器，工作時(shí)由變速器ECU控制步進(jìn)電機(jī)推動(dòng)離合器撥叉，使離合器分離或接合。自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)需要自動(dòng)地掛入相應(yīng)的檔位，一般設(shè)置兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，都由變速器ECU來(lái)控制。其排檔桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換檔工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車(chē)時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車(chē)，否則會(huì)溜車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）