【太平洋汽車網(wǎng)】排放超標(biāo)可能是使用的汽油質(zhì)量太差，可能是三元催化器損壞，可能是氧傳感器損壞影響到的，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)附近的某些傳感器有了故障問(wèn)題。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是離不開(kāi)傳感器的，在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有非常多傳感器，例如氧傳感器，凸輪軸位置傳感器，進(jìn)氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器等。假如某些傳感器好了，那就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)法正常工作的現(xiàn)象，這樣子可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放超標(biāo)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣頭段上基本都是有三元催化器的，三元催化器可以下降尾氣中的污染物質(zhì)的含量，三元催化器長(zhǎng)時(shí)間使用也可能會(huì)有故障問(wèn)題，這樣子車友們就需要替換三元催化器了。

大多數(shù)的汽車基本都有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化器后面。在排氣歧管后面的被叫作前氧傳感器，在三元催化器后面的被叫作后氧傳感器。氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)有鉛中毒和積碳現(xiàn)象，假如氧傳感器好了，那可能也會(huì)影響到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有尾氣排放超標(biāo)的現(xiàn)象。

理所當(dāng)然，氧傳感器是需要定期替換的一個(gè)部件。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）