寶馬i8是電動(dòng)還是油動(dòng)
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬8擁有純電動(dòng)駕駛模式,在純電模式下寶馬靜若處子動(dòng)若脫兔,經(jīng)濟(jì)環(huán)保是寶馬8的一大優(yōu)點(diǎn),而實(shí)際用車則更多偏向混動(dòng)模式,畢竟純電模式續(xù)航能力還是不足的,油電混合最佳。
新款寶馬i8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)百公里加速成績(jī)?yōu)?4s,而寶馬i8 RoaDSter則需要4.6最高時(shí)速為 250km/h。寶馬官方表示i8的百公里油耗僅為2.1升美國(guó)環(huán)境保護(hù)署在進(jìn)行實(shí)際測(cè)試后發(fā)現(xiàn),8似乎并沒(méi)有那么省油。
EPA稱,在混動(dòng)模式下,百公里的測(cè)試距離中發(fā)動(dòng)機(jī)共點(diǎn)火四次以上最終測(cè)得百公里油耗為8.4升不過(guò),這里EPA的測(cè)試未免有些過(guò)于苛刻了。
很多已經(jīng)手握i8的車主們表示日常行駛中百公里油耗值在6778升之間浮動(dòng)。如果想更省油的話,建議您將電池充滿,但上述提到的各位車表示從來(lái)沒(méi)有單獨(dú)為電池充過(guò)電??磥?lái),他們更喜歡將油箱加滿,讓發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)的角色。
寶馬8這套由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),憑借在MN以及 Active2系 Tourer上積攢的經(jīng)驗(yàn),寶馬從這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上榨出了21馬力的最大功率以及320牛米的最大扭矩。除此之外,位于前軸的電動(dòng)機(jī)還能為其提供131馬力與250牛米。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳)
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