【太平洋汽車網(wǎng)】pwrmode，是指PWR運(yùn)動(dòng)駕駛模式。與普通模式相比，在運(yùn)動(dòng)模式下變速器會(huì)延遲升擋，提供更強(qiáng)勁的加速。自動(dòng)變速器的“行駛模式”又稱為駕駛模式、換檔模式、運(yùn)動(dòng)模式，它是指換高檔或換低檔的正時(shí)，以及變速器接合或分離的正時(shí)。

自動(dòng)變速器的行駛模式選擇鍵位于變速器面板（即地板控制臺(tái)）上，它的作用是供駕駛?cè)艘罁?jù)不同的行駛路況及個(gè)人喜好作出選擇，電控單元（ECU）據(jù)此控制變速器按照不同的規(guī)律換檔。自動(dòng)變速器設(shè)置了2~4種行駛模式，每按一次行駛模式選擇鍵，實(shí)現(xiàn)行駛模式之間的一次切換。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，儀表板上的行駛模式指示燈顯示的是最后一次選擇的行駛模式。

1、經(jīng)濟(jì)行駛模式（ECONOMY）：經(jīng)濟(jì)模式用于保持平衡的操作和平穩(wěn)的駕駛。在該模式下，自動(dòng)變速器的換檔規(guī)律將盡可能使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，以獲得最少的燃油消耗為目的，換檔車速相對(duì)較低，所以能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、動(dòng)力行駛模式（POWER）：在該模式下，自動(dòng)變速器能使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處在大功率范圍內(nèi)，以滿足最大動(dòng)力的需要，換檔車速相對(duì)較高，因此油耗較多，但是能夠提高汽車的動(dòng)力性和爬坡能力，適合在高速行駛時(shí)采用。 在動(dòng)力模式控制中，節(jié)氣門的開啟角度比正常模式大，因此動(dòng)力模式可以增強(qiáng)與加速踏板的響應(yīng)性，能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。

3、標(biāo)準(zhǔn)行駛模式（NORMAL）：標(biāo)準(zhǔn)行駛模式又稱為“普通模式”、“正常模式”，它介于經(jīng)濟(jì)行駛模式和動(dòng)力行駛模式之間。在該模式 下，自動(dòng)變速器的換檔規(guī)律使汽車既保持相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，又具有比較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。有的自動(dòng)變速器只設(shè)置兩種行駛模式，行駛模式選擇鍵處于“ON”時(shí)是動(dòng)力行駛模式，處于“OFF”時(shí)是經(jīng)濟(jì)行駛模式，省略了標(biāo)準(zhǔn)行駛模式。

4、雪地行駛模式：與標(biāo)準(zhǔn)模式相比，雪地模式使節(jié)氣門維持在一個(gè)較小的開啟范圍，防止汽車在下雪天的路面（包括其他滑溜路面）行駛時(shí)車輪打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）