【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)機(jī)是由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。引擎怠速時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也慢，制冷效果差。外加怠速時(shí)，少了行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就更差了。整個(gè)冷媒系統(tǒng)不在最佳狀況，可能缺點(diǎn)氟。建議找專業(yè)人員仔細(xì)評(píng)估一下。

空調(diào)制冷原理是指空調(diào)制冷運(yùn)作的原理?？照{(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。

軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）