【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油黑了有很多種原因，比如燃料質(zhì)量問題，未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)也能使機(jī)油氧化變黑。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變黑的原因如下：

1、燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙 炱，而使機(jī)油變黑越快，因而燃料質(zhì)量是機(jī)油變黑的來源。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，例如停停開開，這就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱， 因而易于變黑。

3、為了克服上述燃料及機(jī)械引起的結(jié)果，潤滑油中就要加入分散 劑，以防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)少，但 油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機(jī)油好 壞的指標(biāo)。

4、機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車換 機(jī)油時(shí)不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油底有關(guān)，還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。

5、判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。國家規(guī)定指標(biāo)為粘度增長、酸值、堿值、磨損等判斷,從未用顏色變黑作為指標(biāo)。因而應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)格所規(guī)定的指標(biāo)來判斷才是合理的。

6、車輛的燃燒性能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產(chǎn)生的煙炱會(huì)竄入機(jī)油中污染機(jī)油使之發(fā)黑，特別是舊車和大修后的車輛，此類情況更多;

7、另外，放出舊機(jī)油時(shí)未放凈，曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經(jīng)清洗，加入新油后由于新油具有較強(qiáng)的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮于油中，使之發(fā)黑，如果沉積物過多還會(huì)堵塞濾網(wǎng)、油路而產(chǎn)生油壓偏低等現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。

8、再者就是機(jī)油消耗量大的車輛，由于燒機(jī)油，機(jī)油很容易發(fā)黑。機(jī)油易發(fā)黑不一定是油質(zhì)差，很多時(shí)候是車況不佳引起，駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油易發(fā)黑，則是對你的車況性能不佳提出的信號，最好是停車檢查，以免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。

9、在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。根據(jù)示蹤原子的研究，這些油泥主要來源于汽油而不是來自潤滑油。

10、烯烴含量越高，油泥會(huì)越多。對于柴油來說，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)及燃料質(zhì)量也會(huì)生成碳黑狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含 量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）