【太平洋汽車網(wǎng)】

汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式因車型及行駛條件不一樣，有輪式、履帶式、車輪-履帶式和水陸兩用式等幾種類型。其中，絕大多數(shù)汽車常常在比較堅(jiān)實(shí)的道路上行駛，其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，因此，稱之為輪式行駛系統(tǒng)。

行駛系統(tǒng)分為四大主要部分：車橋、車輪、車架和懸架。汽車行駛系統(tǒng)，360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。

通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。

汽車行駛系的主要作用是將整個(gè)汽車連接成一整體，并支持全車質(zhì)量，接受傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩、并通過(guò)驅(qū)動(dòng)車輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車的牽引力。傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及形成的力矩，緩和不平路面對(duì)車造成的沖擊以及減少車身振動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）