汽車低速轉(zhuǎn)彎剎車異響怎么回事

2019-08-20 18:21:20 作者：zhangxia1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車轉(zhuǎn)彎的異響有很多種：①上下支臂膠套磨損，擺動(dòng)軸承(球頭)磨損，在低速轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出短暫的異響。

②轉(zhuǎn)向連動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)磨損間隙變大，減震器的上部軸承磨損，轉(zhuǎn)向行駛時(shí)會(huì)有異響，直線行駛的時(shí)候方向的作用力小。

③后驅(qū)的鋼板彈簧片的銷子磨損，騎馬卡子和中心螺絲松動(dòng)，平衡拉臂的球頭磨損；

④驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)減速器的半軸齒輪和行星齒輪損壞；

⑤半軸花鍵磨損，輪邊差速器的齒輪磨損間隙大。

綜上所述，車型結(jié)構(gòu)不同，異響判斷也是不同的，不能一概而論。

可以檢查一下輪胎是否有異物鼓包，輪胎有鼓包或加有石頭鐵釘會(huì)導(dǎo)致在極低速時(shí)異響，高速也響，只是頻率太快，聽(tīng)不明顯。檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的球頭是否有松動(dòng)，因?yàn)榍蝾^松動(dòng)會(huì)使向某側(cè)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出聲響，這個(gè)師傅應(yīng)該能判斷的，但注意用手拉來(lái)判斷不一定行，因?yàn)槿绻侄祭脛?dòng)那球頭就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）

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