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變速箱油溫傳感器故障有什么癥狀

2019-08-20 18:20:27 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱油溫傳感器故障會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)脫擋、亂擋、變速器主要零部件的耗損形式及其對(duì)總成工作性能的影響等。

變速器油溫傳感器作用是用于檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，以作為電控單元進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。

變速器油溫傳感器內(nèi)部是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈高，電阻愈低。其電阻隨溫度變化而變化的特性曲線見(jiàn)冷卻液溫度傳感器中負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的特性。電腦根據(jù)其電阻的變化測(cè)出自動(dòng)變速器液壓油的溫度。

自動(dòng)脫擋：由于相互嚙合的滑動(dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力過(guò)程中齒面產(chǎn)生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態(tài)自動(dòng)推至空擋位置；零件磨損與殼體變形——產(chǎn)生軸向力；齒輪嚙合長(zhǎng)度不足、自鎖機(jī)構(gòu)失效——鎖止力減小。

亂擋：變速桿配合的有關(guān)部位間隙過(guò)大而導(dǎo)致變速桿擋位失準(zhǔn)。

抖桿：變速器傳動(dòng)齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映。

換擋困難：同步器同步元件或鎖止元件功能失效。

噪聲：齒輪嚙合間隙過(guò)大、殼體變形產(chǎn)生沖擊，或軸承損壞以及潤(rùn)滑油不足、規(guī)格不正確。

漏油：油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

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