氣門導(dǎo)管異響是什么原因

2019-08-19 17:23:11 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣門導(dǎo)管異響原因：主要是由于氣門間隙調(diào)整過大或磨損后間隙增大、氣門間隙調(diào)整固定螺母松動、氣門桿與導(dǎo)管磨損后配合間隙過大、凸輪磨損過度導(dǎo)致運轉(zhuǎn)中挺桿跳動等造成的。

汽車氣門，也稱作節(jié)氣門，其作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，為了提高進排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個汽缸布置有4個氣門，也有單缸3或5個氣門的設(shè)計，原理一樣， 4汽缸一共就是16個氣門，在汽車資料上經(jīng)?？吹降?ldquo;16V”就表示發(fā)動機共16個氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

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