【太平洋汽車網(wǎng)】變速器亂檔原因有，變速桿下端弧形工作面磨損或脫出，變速桿球頭磨損過(guò)大；變速桿頭定位銷松曠，定位銷磨損或脫出，變速桿球頭磨損過(guò)大；變速叉軸互鎖機(jī)構(gòu)中的鎖銷或鎖球磨損過(guò)大，失去了互鎖作用。

變速器亂檔現(xiàn)象是指在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔或掛需要檔位時(shí)，結(jié)果掛入別的檔位。變速器亂檔故障診斷與排除方法：第一、掛需要檔位時(shí)，結(jié)果掛入了別的檔位。搖動(dòng)變速桿，檢查其擺轉(zhuǎn)角度，若超出正常范圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過(guò)大引起。變速桿擺轉(zhuǎn)360度，則為定位銷折斷。

第二、如擺轉(zhuǎn)角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p)。第三、同時(shí)掛入兩個(gè)檔，則故障由互鎖裝置失效引起。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）