磨合期有哪些特點(diǎn)
【太平洋汽車網(wǎng)】零件磨損快:汽車出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理,但零件表面仍然較粗糙,加之新零配件間有較多的金屬粒脫落,使磨損加劇。
易出故障。由于機(jī)件在加工、裝配時(shí)存在偏差,同時(shí)還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患,在走合期間很可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。
潤滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機(jī)件配合間隙較小,油膜質(zhì)量差,溫升大,機(jī)油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬?;烊霗C(jī)油,使機(jī)油質(zhì)量下降。
耗油量大。為了保證走合期小負(fù)荷運(yùn)行,化油器安裝了限速片,造成混合氣偏濃。同時(shí),機(jī)件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
緊固件方面磨合期也要注意。一般車型的磨車期前期是500公里,到中期500-1000公里,后期的1000-1500公里,每個(gè)時(shí)期的車速轉(zhuǎn)速要求各有不同,車主要注意循序漸進(jìn),在磨合期間,不要常常急剎車和急提速的。另外要注意在高速路段要避開高峰期。
車速方面磨合期的車子不能開的過快也不能太慢,最好保持在一個(gè)合適的檔位,這樣對車子的影響會最小。磨合期每個(gè)檔位都最好都用用,從低到高循環(huán)交換,把握好時(shí)速,多在各個(gè)地段跑跑。另外要注意檢查好機(jī)油冷卻液以及汽車的蓄電池,如果有問題要及時(shí)的補(bǔ)充。還有就是新車開車的時(shí)間不要太長,最多開幾個(gè)小時(shí)就要休息下。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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