柴油機(jī)電控系統(tǒng)特點(diǎn)是什么

2019-08-16 17:18:42 作者：wujiahong1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機(jī)電控系統(tǒng)特點(diǎn)是，能提供更大的控制自由度；控制功能齊全；控制精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快；可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能；提供故障診斷功能，使可靠性得以提高。

柴油機(jī)電控系統(tǒng)以柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷作為反映柴油機(jī)實(shí)際工況的基本信號(hào)，參照由試驗(yàn)得出的柴油機(jī)各工況相對(duì)應(yīng)的噴油量和噴油定時(shí)MAP來(lái)確定基本的噴油量和噴油定時(shí)，然后根據(jù)各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對(duì)其進(jìn)行各種補(bǔ)償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時(shí)，然后通過(guò)執(zhí)行器進(jìn)行控制輸出。

柴油機(jī)電控系統(tǒng)可以分為位置控制式系統(tǒng)、時(shí)間控制式系統(tǒng)、共軌系統(tǒng)。時(shí)間控制系統(tǒng)有許多比純機(jī)械式或第一代系統(tǒng)優(yōu)越的地方，但其燃油噴射壓力仍然與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，噴射后殘余壓力不恒定。另外電磁閥的響應(yīng)直接影響噴射特性，特別是在轉(zhuǎn)速較高或瞬態(tài)轉(zhuǎn)速變化很大的情況下尤為嚴(yán)重，而且電磁閥必須承受高壓，因此對(duì)電磁閥提出了很高的要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）

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