【太平洋汽車網】開車沒放手剎會導致汽車制動效果變差，這個可以說是非常嚴重的，因為我們在拉著手剎的情況下，汽車發(fā)動會一直拉著手剎的鋼絲拉線，長時間忘記放手剎就會造成拉線變長，導致制動效果變差，而且剎車片也會因為磨損嚴重而失靈。

第二對輪胎磨損極為嚴重，如果沒有放下手剎，那么剎車片就會一直與輪胎發(fā)生摩擦，最終導致輪胎磨損極為嚴重，而這就是輪胎爆胎的隱患之一。

第三發(fā)動機、節(jié)氣門積碳增加，因為汽車在行駛時處于制動狀態(tài)，就會導致發(fā)動機負荷運動，從而產生積碳的增加，并且油耗升高，長時間就會損壞發(fā)動機。

除了以上三種情況外，還有可能會造成輪胎抱死、剎車失靈等等嚴重的情況，都是重大交通事故發(fā)生的隱患。

手剎的正確使用方法：

1、斜坡拉手剎，輕微滑動屬正常現(xiàn)象

有時候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車輛會有輕微的滑動才停住，只要滑動距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車主也不用太擔心。

2、手剎別使勁拉

很多車主擔心制動效果，在停車拉手剎的時候會使勁把它拉到底，以為這樣就萬無一失，其實這樣對手剎的壽命有很大影響。由于機械手剎是靠彈簧回位的，而彈簧每次都處于高度緊張狀態(tài)，會使彈簧加快失去彈力，導致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的位置就已經能發(fā)揮手剎的正常制動作用了。

3、雪天停車別拉手剎

在一些寒冷地區(qū)，特別是下雪的地方，除非斜坡停車，否則不建議拉手剎，因為手剎機械結構容易被凍住，特別是雨雪的濕冷天，手剎拉上去就難放下來了。

4、行車中千萬別用手剎減速

很多人以為，如果遇上制動系統(tǒng)失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎結構;而如果是高速行駛的話更不能使用這種方法，因為手剎結構并不緊密，左右兩邊的制動力分布不均勻，容易造成一側后輪抱死，導致側滑，這對于高速行車來說十分危險。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）