【太平洋汽車網(wǎng)】首先活塞環(huán)異響從聲音來(lái)聽(tīng)，是鈍啞的啪啪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，他的聲音就比較大，而且你還能發(fā)現(xiàn)聲音會(huì)隨著轉(zhuǎn)速會(huì)變得雜亂。如果轉(zhuǎn)速下降，聲音就會(huì)略微下落并且比較有規(guī)律。

活塞環(huán)異響原因：

第一：活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂，這個(gè)可能是活塞環(huán)品質(zhì)問(wèn)題，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作問(wèn)題或者直接就是運(yùn)氣不好。

第二：活塞環(huán)資金出現(xiàn)積炭過(guò)多，或者環(huán)與環(huán)之間的間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作之后，氣缸溫度急劇上升。但是活塞環(huán)沒(méi)有膨脹的空間使得。活塞環(huán)卡死在氣缸或者環(huán)槽內(nèi)。（發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸有三個(gè)活塞環(huán)，兩個(gè)壓縮環(huán)一個(gè)機(jī)油環(huán)）

第三：活塞環(huán)與環(huán)槽之間磨損過(guò)度。 側(cè)面間隙，兩端間隙背面間隙過(guò)大。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，這些框量就會(huì)導(dǎo)致輕微敲擊異響。

氣缸磨損之后，在汽缸頂口上出現(xiàn)凸肩，后期修理不夠規(guī)范，出現(xiàn)活塞環(huán)上移與其互碰，出現(xiàn)異常聲響，敲擊聲。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）