廢氣再循環(huán)的工作原理是什么

2019-07-29 17:46:22 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】廢氣再循環(huán)的工作原理實際上是熱容量理論的具體應(yīng)用。由于發(fā)動機廢氣中的CO2、H2O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當(dāng)新鮮的混合氣和廢氣混合后,熱容量也隨之增大。加熱這種經(jīng)過廢氣稀釋后的混合氣，溫度每升高1度所需要的熱量也隨之增加，在燃料燃燒放熱總量不變的情況下,最高燃燒溫度也因此降低。

廢氣再循環(huán) （ Exhaust Gas Recirculation）為汽車用小型內(nèi)燃機在燃燒后將排出氣體的一部分出并導(dǎo)入吸氣側(cè)使其再度吸氣的技術(shù)（手法或方法）。

主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（NO x ）并在部分負荷時可提高燃料經(jīng)濟性。取其每個英語單字的字首“EGR”為通稱。

廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)有很多種形式和控制方式。

根據(jù)系統(tǒng)執(zhí)行器(EGR閥)的動作控制形式，可以分為機械控制式EGR系統(tǒng)和電子控制式EGR系統(tǒng)；

根據(jù)EGR閥的控制對象，也即系統(tǒng)控制的方式，可以分為直接控制式EGR系統(tǒng)和間接控制式EGR系統(tǒng)；

根據(jù)EGR系統(tǒng)中閥的個數(shù)可以分為單閥控制式和多閥控制式；

根據(jù)EGR系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)，可以分為開環(huán)控制式EGR系統(tǒng)和閉環(huán)控制式EGR系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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