【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)六對(duì)國(guó)五車的影響：國(guó)5車型甚至國(guó)5車型以下的車型，它們的保值率都會(huì)有所下降，國(guó)五新車上牌也將受到影響。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五的車還是可以放心開的，但在保值率上肯定會(huì)大幅度下降。畢竟國(guó)六的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致剛上市的國(guó)五車的直接淘汰，這對(duì)于二手車市來說，簡(jiǎn)直是災(zāi)難，到時(shí)候的限遷政策最終導(dǎo)致的就是二手車價(jià)格的下跌。對(duì)于經(jīng)銷商來說，由于庫(kù)存了大量的國(guó)5車型，所以勢(shì)必會(huì)進(jìn)行降價(jià)拋售來達(dá)到上新國(guó)6車型的目的。而車企就更加困難了，現(xiàn)在的很多車企由于技術(shù)上面的限制無法生產(chǎn)國(guó)6車型，這也讓它們進(jìn)入了一個(gè)空檔期。

從目前技術(shù)發(fā)展來看，對(duì)于相對(duì)成熟的車企影響并不大，盡管有著成本上升，但轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上也會(huì)微乎其微，而對(duì)于一些小的車企則會(huì)有不小影響，一是技術(shù)升級(jí)帶來的成本增加，二是這些費(fèi)用很可能對(duì)于這些車企來講，承受起來壓力會(huì)比較大，相應(yīng)也會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生一定費(fèi)用增加。但這也是好事，加快技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，也將會(huì)對(duì)現(xiàn)有格局進(jìn)行一次“洗牌”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）