【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】由于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器的故障總是會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)故障碼，因此在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)對(duì)應(yīng)的故障記憶進(jìn)行檢測(cè)和維修。對(duì)于臨時(shí)故障，可以通過(guò)測(cè)量時(shí)搖動(dòng)導(dǎo)線以查找斷點(diǎn)。

凸輪軸位置傳感器的作用：凸輪軸位置傳感器通過(guò)收集凸輪軸的轉(zhuǎn)角信號(hào)，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)以及噴油正時(shí)。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠準(zhǔn)確知道每個(gè)缸活塞的位置，故凸輪軸位置傳感器又被稱(chēng)為氣缸識(shí)別傳感器。

按照工作原理劃分，凸輪軸位置傳感器有電磁式、霍爾式以及磁阻式，現(xiàn)在的汽車(chē)比較常用的是霍爾式凸輪軸位置傳感器。拔開(kāi)霍爾式凸輪軸位置傳感器插頭可以看到里面有三個(gè)針腳，它們分別是電源線、地線以及信號(hào)線。當(dāng)凸輪軸位置傳感器工作正常時(shí)，信號(hào)線會(huì)發(fā)出0.1V和4V兩種電壓信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)分析信號(hào)的頻率和周期就可以確定點(diǎn)火和噴油的時(shí)間。

凸輪軸位置傳感器故障，實(shí)際的原因也不一定出在傳感器身上?，F(xiàn)在的車(chē)型配氣機(jī)構(gòu)通常還帶有可變正時(shí)系統(tǒng)，當(dāng)可變正時(shí)系統(tǒng)有故障，那么發(fā)動(dòng)機(jī)ECU也可能會(huì)認(rèn)為是凸輪軸位置傳感器故障而誤報(bào)，實(shí)際檢查時(shí)要用萬(wàn)用表對(duì)傳感器三個(gè)針腳信號(hào)進(jìn)行檢查。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）