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發(fā)動機水溫低原因是什么

2019-07-22 14:16:54 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機水溫過低的原因一般是節(jié)溫器損壞或者散熱風扇常轉(zhuǎn)。節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機水溫，如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，閥門不能關(guān)閉，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機的水溫就可能過低。對于電子扇來說，電路故障導(dǎo)致電子扇常轉(zhuǎn)；對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導(dǎo)致風扇常轉(zhuǎn)。這些故障都會產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。

汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在85°C~95°C之間，有些高強化的發(fā)動機工作溫度可以達到100°C以上。當發(fā)動機在這個溫度下運行時，各部位的配合間隙正好在設(shè)計的范圍內(nèi)，燃料在燃燒室內(nèi)的燃燒狀態(tài)最好，發(fā)動機的熱效率和各方面性能都處于最佳狀態(tài)。如果高于這個溫度，我們稱之為發(fā)動機過熱；如果低于這個溫度，我們稱之為發(fā)動機過冷。發(fā)動機過冷或過熱都會極大的影響發(fā)動機的使用壽命。

當發(fā)動機溫度較低時，潤滑油的粘度較大，會導(dǎo)致局部潤滑不良，加劇了零部件的磨損，同時也增大了發(fā)動機的功率消耗；燃燒生成物中的水蒸汽會凝結(jié)成水并與酸性氣體結(jié)合形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上油膜的沖刷以及對機油的稀釋，又加重了零件的磨損，機油性能衰減的也更快。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

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