【太平洋汽車網(wǎng)】普通蓄電池的工作過程是一個(gè)化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)換的過程。當(dāng)蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能向外供電時(shí)，稱之為放電過程。當(dāng)蓄電池與外界電源相聯(lián)而將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來時(shí)，成為充電過程。

1.電動(dòng)勢(shì)的建立：正極板上二氧化鉛電離為正四價(jià)鉛離子和負(fù)二價(jià)氧離子，鉛離子附著在正極板上，氧離子進(jìn)入電解液中，使正極板具有2.0V的正電位；負(fù)極板上的純鉛電離為正二價(jià)鉛離子和兩個(gè)電子，鉛離子進(jìn)入電解液中，電子留在負(fù)極板上，使負(fù)極板具有-0.1的負(fù)電位。因此，正、負(fù)極板間有2.1V的電位差。

2.放電過程：在電位差的作用下，電流從正極流出，經(jīng)過燈泡流回負(fù)極，使燈泡發(fā)光。正極板上的正四價(jià)鉛離子與電子結(jié)合生成正二價(jià)鉛離子，進(jìn)入電解液再與硫酸根離子結(jié)合生成硫酸鉛（附著在正極板上）；負(fù)極板上，正二價(jià)鉛離子也同硫酸根離子結(jié)合生成硫酸鉛（附著在負(fù)極板上）。

3.充電過程：充電時(shí)，外接直流電源的正極接蓄電池的正極板，電源的負(fù)極接蓄電池的負(fù)極板。當(dāng)直流電源的電動(dòng)勢(shì)高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，電流將以放電電流相反的方向流過蓄電池。

正極板上，正二價(jià)鉛離子失去2個(gè)電子成為正四價(jià)鉛離子，再與水反應(yīng)生成二氧化鉛，附著在正極板上，電位升高； 負(fù)極板上，正二價(jià)鉛離子得到2個(gè)電子生成一個(gè)鉛分子而附著在負(fù)極板上； 從正、負(fù)極板上電離出來的硫酸根離子與水中的氫離子結(jié)合生成硫酸。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）