【太平洋汽車網(wǎng)】減速式啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在電樞和驅(qū)動(dòng)小齒輪之間加裝了一對(duì)減速齒輪。這樣電動(dòng)機(jī)可設(shè)計(jì)為小型、高速、低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩型，從而可使起動(dòng)機(jī)的質(zhì)量減少35%，總長(zhǎng)度縮短29%。轉(zhuǎn)矩增大，不僅提高了起動(dòng)性能，且使蓄電池的負(fù)載減輕。

減速式啟動(dòng)機(jī)分類：
1、外嚙合式，其減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無(wú)需撥叉。因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。通常分有惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)和無(wú)惰輪外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，因此受起動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制，其減速比不能太大，一般不大于5，多用在小功率的起動(dòng)機(jī)上。
2、內(nèi)嚙合式，其減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速機(jī)構(gòu)噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)入嚙合，因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通起動(dòng)機(jī)相似。
3、行星齒輪式，減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，振動(dòng)輕，整機(jī)尺寸減小。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）