【太平洋汽車網(wǎng)】1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；2、傳感器輸出信號不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化；3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍。

此外，進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。
進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會使發(fā)動機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚣铀俨涣?、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產(chǎn)生的故障主要有：發(fā)動機(jī)無法啟動、發(fā)動機(jī)加速不順、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)間歇性熄火。
壓力傳感器產(chǎn)生故障的原因進(jìn)氣歧管處的真空泄漏使進(jìn)氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空信號；真空軟管泄漏或脫落；進(jìn)氣歧管壓力傳感器軟管接頭與炭罐接頭錯接。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）