【太平洋汽車網(wǎng)】55也可以換60的。區(qū)別在于60的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。

升級(jí)輪胎型號(hào)需要記住一個(gè)重要的數(shù)據(jù)范圍，那就是新舊輪胎的直徑誤差值要控制在±3%范圍之內(nèi)，如果超過這個(gè)范圍，會(huì)導(dǎo)致車輛的操控性下降，剎車距離變長(zhǎng)，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪輪胎碰擦到輪眉出現(xiàn)異響。
輪胎升級(jí)其實(shí)就是升級(jí)輪胎的胎面寬度和提高或降低輪胎的扁平比。
增加輪胎胎面寬度，提高了輪胎和路面的接觸面，接觸面增加，車輛的操控性提升了，特別是在車過彎的時(shí)候，輪胎可以提供更好的抓地力，車輛在過彎的時(shí)候會(huì)更穩(wěn)定，但是油耗也會(huì)有所上升。
輪胎的扁平比說的直白一點(diǎn)就是輪胎胎壁的厚度。因?yàn)檩喬ヌケ诳梢园l(fā)生形變，所以在車輛過坑或者減速帶時(shí)，可以通過變形來(lái)吸收一些抖動(dòng)。扁平比越大，車輛的舒適性越好。但是操控性就會(huì)有所下降。反之就是舒適性下降，但是操控性提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）