【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】火花塞用來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)引火，它不僅影響油耗，也會(huì)影響動(dòng)力。火花塞是點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的主要部件（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不需火花塞點(diǎn)火的）。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，那么火花塞就是發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的“起搏器”，其性能差或老化，必然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)乏力、油耗增加。

汽缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會(huì)對(duì)燃料的消耗有很大的影響，如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會(huì)大幅度的增加。

比如一個(gè)4個(gè)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，如果有一個(gè)缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會(huì)增加30%以上。

它是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。

其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后火花塞就一直在氣缸內(nèi)的高溫環(huán)境下“工作”著，長(zhǎng)時(shí)間的燒蝕和積碳會(huì)使火花塞的兩個(gè)電極燒蝕的侵害，使火花塞電極間隙擴(kuò)大，這樣就影響了火花塞打出火花的強(qiáng)度，火花塞點(diǎn)火強(qiáng)度降低了，油耗也就升高了。因此，一般的火花塞需要使用兩、三萬(wàn)公里后更換。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）