【太平洋汽車網(wǎng)】傳動(dòng)軸扭振抖動(dòng)的原因主要有： （1）傳動(dòng)軸彎曲變形而偏心：傳動(dòng)軸經(jīng)長期使用，特別是在凸凹不平的路面行駛，前后車輪上下跳動(dòng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)軸做相對的軸向竄動(dòng)，中心支撐軸受到一定軸向力及勁，使傳動(dòng)軸彎曲變形、失去平衡，旋轉(zhuǎn)起來就產(chǎn)生振抖。

（2）傳動(dòng)軸失去平衡：除了傳動(dòng)軸彎扭變形外，還有總成裝配誤差超限，零件尺寸不精確及在使用中磨損變形，都會(huì)使傳動(dòng)軸沿長度方向質(zhì)量分布不均而造成傳力不平衡，由此在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生附加彎矩，不僅會(huì)使配合件沖擊發(fā)響，還會(huì)增強(qiáng)傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)。
（3）傳動(dòng)軸上平衡片脫落：傳動(dòng)軸兩端的安裝位置改變（應(yīng)位于同一平面內(nèi)，輸入軸、輸出軸與傳動(dòng)軸的兩夾角相等），從而破壞了傳動(dòng)軸的平衡狀態(tài)，也破壞了等速傳力條件，使驅(qū)動(dòng)橋主減速器齒輪產(chǎn)生沖擊，引起傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，增強(qiáng)了抖動(dòng)和異響。
（4）萬向節(jié)（十字軸頸和滾針軸承）磨損，配合間隙逐漸增大，出現(xiàn)不平衡，從而引起振動(dòng)。
（5）變速器第二軸花鍵齒與傳動(dòng)軸套管又內(nèi)花鍵嚴(yán)重磨損；第二軸軸承嚴(yán)重磨損，使用中不斷發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)和功率傳遞，磨損逐漸加劇。
（6）傳動(dòng)軸后橋突緣連接螺栓松動(dòng)，這使傳動(dòng)軸后端竄動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)軸振抖。動(dòng)平衡破壞后，傳動(dòng)軸臨界轉(zhuǎn)速降低，運(yùn)轉(zhuǎn)中容易產(chǎn)生共振。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）