氣門(mén)導(dǎo)管磨損松曠有哪些現(xiàn)象
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)導(dǎo)管磨損松曠,會(huì)使機(jī)油會(huì)從氣門(mén)導(dǎo)管處滲漏入燃燒室或排氣口,容易造成氣閥關(guān)閉不嚴(yán)及氣閥與閥座磨損異常等現(xiàn)象。會(huì)縮短氣門(mén)油封正常的使用壽命。
氣門(mén)導(dǎo)管是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的導(dǎo)向裝置,對(duì)氣門(mén)起導(dǎo)向作用,并使氣門(mén)桿上的熱量經(jīng)氣門(mén)導(dǎo)管傳給汽缸蓋。
氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)、外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門(mén)導(dǎo)管孔中,然后再精加工鉸內(nèi)孔,為防止軸向轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)有卡環(huán)定位槽,它與定位卡環(huán)配合便可防止工作時(shí)導(dǎo)管移動(dòng)而落入氣缸中,氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管之間一般留有微量間隙,使氣門(mén)桿能在導(dǎo)管中自由運(yùn)動(dòng),氣門(mén)導(dǎo)管工作溫度較高,潤(rùn)滑較差,一般用含石墨較高的鑄鐵或鐵基粉末冶金制成,以提高自潤(rùn)滑性能。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)管是分開(kāi)的部件,氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén),排氣門(mén)。導(dǎo)管分進(jìn)排氣門(mén)導(dǎo)管。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和)
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