【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣溫度傳感器的構(gòu)造是，進(jìn)氣溫度傳感器一根是由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供應(yīng)的5V電壓THA，另一根為E2 與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部搭鐵。

進(jìn)氣溫度傳感器也是雙線的傳感器，安裝在進(jìn)氣管上或空氣流量計(jì)內(nèi)。是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，將進(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸入給ECU做為噴油修正的信號(hào)。
進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻阻值減小，當(dāng)溫度降低時(shí)，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，導(dǎo)致電壓的變化，從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。在冷車時(shí)，進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同，在熱車時(shí)，其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）