【太平洋汽車網(wǎng)】VI是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的字符，這是羅馬數(shù)字，I–1、II-2、III-3、IV-4、V-5、VI-6。

自2001年，我國(guó)參照歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)就是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，每一個(gè)階段都比上一個(gè)階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格。按照正常的實(shí)施進(jìn)度，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間分為兩個(gè)階段，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)6a限制要求；自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及污染物排放方面更加嚴(yán)苛，測(cè)試循環(huán)由NEDC更改為WLTC標(biāo)準(zhǔn)，增加實(shí)際道路行駛排放測(cè)試，污染物限值更嚴(yán)苛，國(guó)六相比國(guó)五加嚴(yán)了40%- 50%左右，CO和HC限值相比國(guó)五加嚴(yán)三分之一，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放試驗(yàn)以及加油過(guò)程VOCs排放試驗(yàn)，將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上，引入嚴(yán)格的美國(guó)車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）