【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來使用的是由寧德時代提供的動力電池提供動力，以蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，驅(qū)動電機(jī)功率密度2.89kW/kg的雙電機(jī)，每個電機(jī)的最大功率是240kW，整車最大功率653匹馬力，最大扭矩840N•m，百公里加速4.4秒。

蔚來ES8的電池容量為70kWh，綜合工況下的續(xù)航里程為355km，那么蔚來為何不把ES8的續(xù)航里程進(jìn)一步提升呢，原因是蔚來ES8豐富的配置及動力裝置導(dǎo)致車身質(zhì)量過大，能耗較高。如果讓電動車續(xù)航里程從300km提升到400km，緊湊型車大概需要增加15kWh的電量，而對于ES8這種級別來說，可能就需要增加25kWh的電量，這樣就會導(dǎo)致電池組更加龐大，整車的能耗就更高，最終會導(dǎo)致成本和車重失控。所以蔚來ES8這個續(xù)航里程算是續(xù)航里程和整車性能之間做的一個妥協(xié)的結(jié)果。

而ES8是一款高性能7座純電動SUV，座椅采用2+3+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標(biāo)配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動。外觀采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設(shè)計(jì)語言。ES8支持換電模式。ES8的生產(chǎn)制造體系及供應(yīng)鏈布局已搭建完畢，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作有條不紊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）