【太平洋汽車網(wǎng)】國六是指國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。

國六規(guī)定了卡車柴油機(jī)和天然氣機(jī)的排氣氣態(tài)污染物、顆粒污染物的含量限值。國六標(biāo)準(zhǔn)與國五相比，排放標(biāo)準(zhǔn)提高30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入PN(顆粒數(shù)量)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放耐久性、OBD相關(guān)要求，同時(shí)引入整車排放測(cè)試要求，從根本上保證排放達(dá)標(biāo)。相比于國五排放法規(guī)，增加了整車實(shí)際道路排放測(cè)試要求和限值。

對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)排放達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師在發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)上做了很大到改進(jìn)。按大類分可以分為兩類。一類是高效SCR+DOC+DPF的路線，一類是EGR+DOC+DPF+SCR路線。高效SCR有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)是尿素消耗量高，綜合使用成本要高。這里主要介紹第二類。與國五發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)相比，國六發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理在結(jié)構(gòu)和功能上有了較大的差別，增加了電子節(jié)氣門，ERG，文丘里管，可變截面增壓器，閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，還有為DPF主動(dòng)再生的HC噴嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）