【太平洋汽車網(wǎng)】轎車的離地間隙是在110mm到150mm之間，對于轎車來說，離地間隙越大，通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。

如果是經(jīng)常跑山路，則選擇離地間隙高的車，如果只是在城市主干道或者高速，則選離地間隙小的車即可。

一般的轎車底盤最低離地間隙都只有十幾厘米,這是指的汽車的某一最低部件離地面的距離(一般是指在離輪胎較近的懸掛裝置處),而其它位置就高得多,因此,通過坑洼地帶要注意選路,即使通過低洼地帶,只要輪胎附近不要處于坑洼最低處就不會(huì)掛住底盤。

最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，如果不顧車型的類別而任意加大或減小最小離地間隙，汽車的性能就會(huì)受到影響，而且整車的外觀就會(huì)顯得不協(xié)調(diào)，看起來別扭。汽車的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的，它取決于負(fù)載狀況。因此確定離地間隙也取決于負(fù)載的變化情況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值去考慮離地間隙。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）