【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機(jī)不著火的原因有：1、電路或電子故障，2、油路故障，3、壓縮力不足，下面來看看它的解決方法。

1、電路或電子故障：
對(duì)于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動(dòng)機(jī)無力，并不說明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動(dòng)機(jī)工作是否正常。電路的故障有：保險(xiǎn)絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點(diǎn)火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能，建議去汽修店檢修。
2、油路故障：
燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過多。現(xiàn)象為起動(dòng)轉(zhuǎn)速不低但不著火，且排氣管冒白煙。檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松，如有空氣冒出，即說明有空氣。排除的方法是將油路各接頭擰緊，然后將高壓泵上的放氣螺釘擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，排除空氣。柴油中發(fā)現(xiàn)水分，也可用同樣方法排除。如果柴油中水分太多，需更換柴油。
3、壓縮力不足：
氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)如發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。如為前者，應(yīng)按要求擰緊。若為后者，當(dāng)氣缸墊損壞不嚴(yán)重，可用石棉線將損壞處補(bǔ)好，嚴(yán)重時(shí)更換新墊。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 程明德）