【太平洋汽車網】高爾夫品種很多的，各車型都不一樣。以高爾夫7普通版為例，最小離地間隙空載實測值為141mm，但滿載就只有106mm。

離地間隙用于表征通過障礙的能力。汽車是否順利通過坑洼不平地面對離地間隙是一個直接的衡量，對整車的通過性還有動態(tài)穩(wěn)定又或者是外觀的協(xié)調等都是有影響。過高或過低的離地間隙都有一定的弊端。

對于跑車來說低的離地間隙是為了提高汽車行駛穩(wěn)定，輪胎的抓地力，增強賽車的車速和高速過彎的穩(wěn)定性等。跑車在高速行駛時氣流通過底盤會產生向上的升力，這時低的底盤間隙就發(fā)揮了效用。高速時下部區(qū)域靜壓力變小升力變小，這樣跑車就被深深吸附在賽道上，在加上跑車會利用氣流對尾翼的作用車身緊緊的壓在地面上，使輪胎的抓地力更強，使跑車過彎時也更穩(wěn)定。但過低的離地間隙會影響汽車的通過性，面對一些不平路面則無法通過，容易損壞底盤；對于過高離地間隙，在高速時行駛非常不穩(wěn)定，容易造成側翻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）