【太平洋汽車網(wǎng)】新x1底盤加強件布置相當對稱整齊，底盤高度為170mm，接近角為18°，離去角為22°。前橋使用麥弗遜獨立懸架，后橋使用多連桿獨立懸架。

X1的造型符合大多數(shù)國人對傳統(tǒng)SUV的審美，寶馬家族化的設(shè)計語言也讓其在視覺上更顯霸氣，橫向比較同級別車型，X1無疑是最大氣的之一。經(jīng)過加長之后，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那4565mm的側(cè)面顯得特別修長，再加上2780mm的超長軸距，乘坐空間等各方面的表現(xiàn)都不需要懷疑。對于尾部的造型，寶馬X1給人的依然是非常熟悉的味道，不看車標相信很多人都難分辨這是X1還是X3吧，這恰恰是消費者最喜聞樂見的。

內(nèi)飾依舊是濃濃的寶馬味，運動風(fēng)格明顯，熟悉寶馬的朋友們上手無難度。此外，中控臺的整體高度較低，給人以更加寬敞的空間感。配置方面，寶馬X1并沒有太大的驚喜，像駕駛者輔助功能(包括車道偏離警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防護)這些功能即便是頂配都是選裝件，其他功能都很常規(guī)，沒有太多讓人值得驚喜的地方。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）