【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫6的最低離地間隙是滿載的（總質(zhì)量下的最小離地間隙）為114mm，空載是141mm。

外觀方面，第6代高爾夫放棄了大眾家族式的“大U形前臉”，整個前臉風格更像是大眾的SCirocco，車身側(cè)面造型則與國產(chǎn)的第四代高爾夫相似，通過充分運用腰線修飾使得新車的側(cè)面更顯苗條。國產(chǎn)之后的第6代高爾夫在外觀方面將會原汁原味的沿用海外版，只是會在車尾部增加“一汽大眾”的字眼。

第6代高爾夫與缺席中國市場的第5代高爾夫一樣，都產(chǎn)自于PQ35平臺，與現(xiàn)款的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等共用平臺技術(shù)，4199/1779/1479MM的車身尺寸，以及2578mm的軸距只能算得上是緊湊級車型，但是高爾夫的受眾群定位于年輕人群，這樣的尺寸也是完全夠用的。 動力方面，國產(chǎn)第6代高爾夫搭載了1.6L發(fā)動機作為入門級車型，另一款1.4TSI的發(fā)動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一。 國產(chǎn)第6代高爾夫的亮點配置還有7速DSG雙離合變速器，換擋更加平順，動力傳遞效率和經(jīng)濟性都更勝一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）