【太平洋汽車網(wǎng)】電子手剎不是4個輪都剎，只是剎后面2個輪。無論電子駐車制動還是傳統(tǒng)的“手剎”，一般都是對后軸兩輪施加制動力。這樣一是因為前輪需要轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適合安裝駐車裝置，二來拖車也方便。

電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。

電子手剎一般配備在中高端車上，一個小小的按鍵就能啟動和關(guān)閉手剎功能。電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀方便和節(jié)省空間，不過就是對于喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移不免有些遺憾。

電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)：是美觀方便和節(jié)省空間。但由于電子手剎使用的是電子卷線器，在收緊和釋放過程中一般需要0.5-1秒，比機(jī)械的略慢。所以使用電子手剎的車主要注意：腳不要太快，松了手剎稍等兩秒再踩油門，否則很容易造成手剎系統(tǒng)的老化、損傷。平時也注意檢查一下蓄電池，蓄電池沒電或者失靈也會影響電子手剎的使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）