【太平洋汽車網(wǎng)】ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的。在正常行駛條件下，ESC系統(tǒng)不起作用，但平時行車還是必須開著，ESC可幫助避免發(fā)生危險，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車輛極不穩(wěn)定時，ESC功能自動起作用，通過車輪制動器或控制發(fā)動機扭矩，來補償車輛的穩(wěn)定性。

ESC與ESP的基本原理和所起到的作用是一致的，可以說只是兩個廠家生產(chǎn)的具有相同基本原理、相同功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)的不同叫法而已。目前，能夠為全球汽車匹配的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的零部件廠家只有博世和TRW兩家，德國博世稱這種電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)為Electronic Stabilty Program，也就是簡稱的ESP，而TRW按照美國聯(lián)邦安全署說法稱之為Electronic Stability Control，即簡稱為ESC.

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)作用

1、在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，ESP會采用“機械點剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進行上白次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向；

2、當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低從而減少動力輸出，而ESP的電控單元則對打滑的驅(qū)動輪進行制動，防止打滑并保證合適的動力輸出；

3、當(dāng)車輛緊急避讓時，由于有剎車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入。向左轉(zhuǎn)時增加左側(cè)制動力，加強轉(zhuǎn)動。向右轉(zhuǎn)向時增加右側(cè)制動力，加強轉(zhuǎn)動；

4、當(dāng)車輛出現(xiàn)甩尾趨勢時，ESP會對另一側(cè)車輪進行制動減弱轉(zhuǎn)動。從而幫助車輛遵從駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）