【太平洋汽車網(wǎng)】汽車走爛路咯噔咯噔這說明底盤懸掛零件有松動(dòng)的問題，需要檢查一下拉桿球頭，下支臂球頭，平衡桿球頭和膠套，減震器，壓力軸承還有方向機(jī)，這些位置如果松動(dòng)都會(huì)出現(xiàn)這種情況。

另外也有可能是車內(nèi)內(nèi)飾板或者其他部件摩擦的聲音，大家都知道現(xiàn)在大部分家用車都是承載式車身，獨(dú)立懸掛。承載式車身簡單來說就是車身是各種沖壓模塊拼接起來的，懸掛系統(tǒng)就安裝在車身相應(yīng)位置。沒有獨(dú)立的承重大梁。這樣一來車身各個(gè)部位隨時(shí)都在共同承擔(dān)著車身的受力，而且金屬強(qiáng)度再高都會(huì)有形變的，當(dāng)通過爛路時(shí)各個(gè)懸掛系統(tǒng)都在傳遞著路面不平帶來的沖擊，車身各個(gè)部位受力不均勻，這樣車身難免會(huì)有一定扭曲度。雖然肉眼看不到但確實(shí)存在。前幾年有個(gè)測(cè)評(píng)視頻就是測(cè)評(píng)幾款SUV車身剛度的，打開后備箱將車輛開至交叉軸上，然后關(guān)閉后備箱，這時(shí)有些后備箱自動(dòng)關(guān)閉的車型就出狀況了，后備箱無法關(guān)閉，這就直接證明了在各個(gè)懸架受力不均勻時(shí)車身確實(shí)有一定的扭轉(zhuǎn)度。

總得來說汽車只是一個(gè)各種機(jī)械和電子部件組成的工業(yè)品，機(jī)械產(chǎn)品電子產(chǎn)品的軟肋在汽車上同樣存在，所以汽車出現(xiàn)異常的情況很多也很正常，出現(xiàn)問題后我們應(yīng)該詳細(xì)分析原因，然后再對(duì)癥下藥。有時(shí)候經(jīng)驗(yàn)很重要，但是又不能被經(jīng)驗(yàn)誤導(dǎo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）