【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下，前面的牙盤都用2擋。后面的飛輪用5、6、7(不要用最大檔)。也就是說，大多數(shù)情況下，都是2和5，6，7的組合。這里的‘一般情況’指：起步，一般騎行，最高速度25-30的騎行。這是有好處的。

如遇上坡，飛輪減檔即可.視坡度大小，變?yōu)?和4、3、2、1的組合。如平坦公路上，要拉高速，則先升后面的飛輪.達(dá)到2--8的組合。這時速度一般可達(dá)30-35。如要更快的競技，則再加前面的牙盤，達(dá)到3--8的最高組合。此時在踏頻一定的情況下，速度達(dá)到最快，一般35-40都能達(dá)到。此時若要減速，則應(yīng)先減牙盤，到2和8；再減飛輪，到2和5、6、7。牙盤的1檔，除非上山，一般都用不上。

提倡2和5、6、7的常用組合，是有好處的。它減輕飛輪的負(fù)擔(dān)，要知道不正當(dāng)?shù)牟僮鲿绊懽孕熊噦鲃酉到y(tǒng)的使用壽命，經(jīng)常使用大輸出比的組合，如2和8，3和8的組合，會使最小的飛輪和最大的牙盤加快磨損。到時候沒玩多久就讓你換飛輪，就后悔了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）