【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)啟停能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和空轉(zhuǎn)的時(shí)間，油耗自然就低了。在鑰匙打火或是一鍵啟動(dòng)車輛后，自動(dòng)啟停是默認(rèn)開啟了，如需關(guān)閉，中控下邊有個(gè)OFF鍵，按一下燈亮就是關(guān)閉了。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡(jiǎn)稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。

當(dāng)?shù)缆窊矶峦＼?，踩下剎車掛空擋的時(shí)候，系統(tǒng)檢測(cè)到以下3個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火：空擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行；車輪轉(zhuǎn)速檢測(cè)為零；電池檢測(cè)有足夠電量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而當(dāng)司機(jī)踩下離合器，或者自動(dòng)擋汽車松開剎車、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以后，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)立刻點(diǎn)火啟動(dòng)。

但自動(dòng)啟停在也不是任何情況下都必須要開，這么幾個(gè)情況就建議大家必須關(guān)掉：首先當(dāng)車輛涉水時(shí)，往往要減速慢行來試探水深和路況，可能隨時(shí)停車，如果水比較深，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再啟動(dòng)就很可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。還有在上坡路段臨時(shí)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止再啟動(dòng)也需要時(shí)間，如果剎車松的過快，而牽引力不足則可能倒遛。所以有些車也具備坡道檢測(cè)系統(tǒng)，比如上坡坡度超過12%，自動(dòng)啟停就會(huì)關(guān)閉。另外，目前大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一旦自動(dòng)停止，空調(diào)就不制冷了，只會(huì)通風(fēng)，這樣本身堵車就很焦躁，再不制冷豈不是更加惱火？所以為了保證舒適性，此時(shí)還是不要省那點(diǎn)油錢了吧。

自動(dòng)啟停這款技術(shù)的出現(xiàn)，雖然很多人對(duì)于它不是很喜歡，但終究它的利還是大于弊，不管是在節(jié)能還是節(jié)油上面，這些都是很明顯的。重點(diǎn)就是對(duì)于現(xiàn)在堵車的朋友，自動(dòng)啟停會(huì)減少汽車的積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的幫助。至于如何利用還是要靠車主們自己判斷，爭(zhēng)取把這項(xiàng)技術(shù)發(fā)揮到極致。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）