【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的工作原理是：手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。

其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，間接輸出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離協(xié)作用。泵輪和渦輪是一對(duì)任務(wù)組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)自覺風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)主動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，活動(dòng)的空氣，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介。假如用液體替代空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)經(jīng)過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪以進(jìn)步液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大且效率偏低，正因?yàn)檫@樣在渦輪前面再串聯(lián)幾排行星齒輪進(jìn)步效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)變化自行操縱行星齒輪，從而完成自動(dòng)換檔。
變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。目前變速箱大致有手動(dòng)變速箱、普通自動(dòng)變速箱/普通自動(dòng)變速箱帶手自一體、CVT無級(jí)變速箱/CVT帶檔位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）