漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)2.7耐用嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)2.7排量發(fā)動機(jī)還是比較耐用的，這款車的整體質(zhì)量和做工都沒有什么問題，車輛的整體性的表現(xiàn)也非常穩(wěn)定，技術(shù)比較成熟，2.7的漢蘭達(dá)車型早就停產(chǎn)好幾年了。
漢蘭達(dá)的2.7L發(fā)動機(jī)編號2AR-FE，它是09年才在北美市場推出的，跟我們原以為它會直接借用普拉多的2.7發(fā)動機(jī)不同（普拉多的發(fā)動機(jī)編號為2TR-FE）。漢蘭達(dá)這臺2.7L發(fā)動機(jī)有雙VVT-i和雙平衡軸設(shè)計，輸出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。數(shù)字上沒有什么特別，但豐田的發(fā)動機(jī)向來都不需要強(qiáng)調(diào)規(guī)格或數(shù)字，實(shí)際匹配效果才是它的強(qiáng)項(xiàng)。
2.7L車型偏向省油，這臺代號為3AR-FE的直四雙VVT-i機(jī)器擁有明顯低速高扭矩的特性，如果切換到擁堵的市區(qū)路況，相信也會有不俗的起步響應(yīng)。省油也是這臺2.7L發(fā)動機(jī)的另一項(xiàng)重任。據(jù)廠方介紹通過壓縮比優(yōu)化之后，發(fā)動機(jī)的燃燒效率有所提升，并擁有優(yōu)良的油品適應(yīng)性。此外3級可變輸出油泵和偏置曲軸也減少了發(fā)動機(jī)的摩擦損失，最終錄得90km/h等速的百公里油耗為7.3升，綜合工況下也僅為9.9升而已，可以推測其日后用車成本跟一臺普通B級轎車并不會有太大差別。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）
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