探岳變速箱什么牌子
【太平洋汽車網(wǎng)】大眾探岳全系標(biāo)配DSG7擋濕式雙離合變速箱,變速箱代號(hào)是DQ500。不同版本的探岳匹配了不同代號(hào)的雙離合變速箱,2.0T低功率車型使用的是代號(hào)DQ381的濕式雙離合,是之前DQ380升級(jí)來的。
DSG變速箱,中文表面意思為"直接換擋變速器",也就是我們常說的雙離合變速箱。那為什么不叫DCT呢?其實(shí)這這只是廠家命名方式的差異而已,例如大眾叫DSG,奧迪叫S-tronic,保時(shí)捷叫PDK,福特叫Powershift等等,而比較官方一點(diǎn)的叫法則是DCT。DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng),它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱,并且采用的是兩個(gè)離合器的設(shè)計(jì),分別控制1、3、5擋和2、4、6擋,兩個(gè)離合交替換擋,使得1擋連接,2擋準(zhǔn)備,1擋斷開瞬間2檔接合完畢,以此類推,形成了無縫隙式的換擋過程,相比普通手動(dòng)和自動(dòng)變速箱,換擋速度更快,動(dòng)力銜接更為出色。
雙離合變速箱可分為干式和濕式兩種類型,而它們最大的區(qū)別就是散熱方式,干式離合器采用是風(fēng)冷,而濕式離合器采用的是水冷。 在高速下可能還不能看出端倪,但在走走停停的城市道路中行駛時(shí),頻繁起步長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài),干式離合器就比較吃虧了,熱量散發(fā)不出去,就容易導(dǎo)致故障。后面大眾只能用濕式雙離合來代替,可靠性有保障了,不過代價(jià)就是制造成本上升,且傳動(dòng)效率不如干式雙離合。不過這幾年個(gè)大廠家紛紛投入到雙離合技術(shù)的研發(fā)中,所以發(fā)展很快,雖說一些硬傷還沒有徹底更除,但一些舊時(shí)的毛病已經(jīng)大有改善了,只要你正確操作,那也是很耐用的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職)
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