【太平洋汽車網(wǎng)】鑄鋁發(fā)動機的出現(xiàn)是技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，在經(jīng)濟性上可以代替鑄鐵發(fā)動機,但畢竟材料的差異，鑄鐵發(fā)動機仍然具有一定的優(yōu)勢，這可以從喜歡渦輪增加技術(shù)的大眾系發(fā)動機上體現(xiàn)出來，但是喜歡自吸技術(shù)的日系車上則是鑄鋁發(fā)動機更受歡迎，所以在買車的時候完全不必考慮鑄鐵或鑄鋁誰一定比誰差，根據(jù)各自的特點選擇最適合自己的。

鑄鐵發(fā)動機重量大，噪音大，而且在整體的散熱方面不如全鋁發(fā)動機好，目前發(fā)動機發(fā)展的趨勢也都是朝著全鋁的方向發(fā)展的。另一方面，目前大眾先進的TSI技術(shù)也是鑄鐵發(fā)動機，此發(fā)動機的動力性超強，非常先進。

那么什么才是先進的發(fā)動機？我認(rèn)為是這樣的，在盡量符合新的發(fā)動機發(fā)展趨勢下的全鋁的發(fā)動機應(yīng)為較好的發(fā)動機。發(fā)動機的先進與否也不光要看是不是全鋁的，還要看里面的技術(shù)如何。如果一款全鋁的發(fā)動機只是一個簡單的雙頂置凸輪軸的發(fā)動機，和TSI相比自然是TSI更好。所以關(guān)鍵要看發(fā)動機的核心技術(shù)如何，然后才是缸體材料是什么。如果是家用，選擇日系車的全鋁帶可變氣門正時的發(fā)動機最好不過。然后再考慮鑄鐵的發(fā)動機。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）