【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)縱置是指發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)的前橋垂直，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置是指發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)前橋平行。當(dāng)你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，站在車(chē)頭前面向發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)橫著放在你眼前，就是橫置發(fā)動(dòng)機(jī);豎著放在你眼前，就是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式?jīng)Q定著車(chē)輛的性能 但橫置與縱置并不能?chē)?yán)格區(qū)分彼此的好壞，而應(yīng)該說(shuō)是各有優(yōu)劣，它們?cè)诓煌能?chē)型上有著不同的表現(xiàn)。

市場(chǎng)上，不少前驅(qū)車(chē)型都采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式，這是一種主流方式，而后驅(qū)車(chē)型基本上都采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。從力學(xué)角度來(lái)說(shuō)，力的傳輸損耗與力的傳輸距離成正比，與力的方向變化次數(shù)也成正比。從汽車(chē)動(dòng)力傳輸運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)上來(lái)看， 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、變速器的輸入輸出軸以及車(chē)橋都是平行的，其動(dòng)力傳輸距離短，方向一致，因此傳動(dòng)效率很高，所以前驅(qū)車(chē)最適合的就是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是大多數(shù)車(chē)采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

而后驅(qū)車(chē)，因?yàn)閯?dòng)力要傳遞到后橋上，其傳動(dòng)距離變長(zhǎng)，同時(shí)因?yàn)榍S與傳動(dòng)軸的方向垂直，力的傳輸過(guò)程中需要轉(zhuǎn)換一次方向，同時(shí)，傳動(dòng)軸的方向與后橋的方向也是垂直的，所以在后橋需要再將旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，這又需要轉(zhuǎn)換一次方向。如果使用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，反復(fù)轉(zhuǎn)變傳輸方向會(huì)造成動(dòng)力流失，所以這就要使用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)使曲軸與傳動(dòng)軸平行，從而減少一次傳動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換。后驅(qū)車(chē)更利于操控，而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)更有利于后驅(qū)車(chē)，所以另一方面也可以說(shuō)是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有利于操控的優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）