【太平洋汽車網(wǎng)】電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車)，繳納車輛購(gòu)置稅，稅率為10%。購(gòu)車合同按照合同價(jià)款的按萬(wàn)分之三繳納印花稅。車船使用稅已經(jīng)與原車船使用牌照稅合并為車船稅。機(jī)動(dòng)車車船稅將由經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車"交強(qiáng)險(xiǎn)"的保險(xiǎn)公司代收代繳。 你們上保險(xiǎn)的時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)幫你們扣稅的。

中國(guó)汽車消費(fèi)稅的稅率已基本制定，未出臺(tái)的原因在于兩套征收方案的抉擇，是分5檔次還是分7檔次。

按7檔次征收，最低稅率將只有1%；而5檔次的最低稅率則是3%，這就是兩套方案中最大的不同。在7檔次征收方案中，細(xì)化了排氣量的分類，僅針對(duì)轎車就會(huì)按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等區(qū)分為7個(gè)區(qū)間，最低稅率可低至1%，最高稅率仍舊是20%。此外，其他檔次的稅率范圍將在3%~25%之間波動(dòng)，而其他類型的乘用車稅率則為1%~9%之間。

一些專家學(xué)者提出了關(guān)于汽車購(gòu)置稅的建議，汽車購(gòu)置稅可將統(tǒng)一的10%購(gòu)置稅稅率降到5%~8%之間。財(cái)政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“按檔次征收稅率將是今后主要汽車稅改革方向，而新汽車消費(fèi)稅只是針對(duì)汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。如果要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話，還需要鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買汽車，為此汽車購(gòu)置稅的確存在下調(diào)的可能。目前工作重點(diǎn)還在汽車消費(fèi)稅上，購(gòu)置稅尚未被提上議程。”

一是將轎車和越野車子目合并成乘用車子目。

二是乘用車消費(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升(含)至4.0升為14%；排氣量4.0升(含)以上征收20%消費(fèi)稅。

三是對(duì)24座以下客車，排氣量小于2.0升的，仍適用現(xiàn)行的3%稅率，對(duì)排氣量2.0升(含)至3.0升的適用5%稅率，對(duì)排氣量在3.0升(含)以上的增設(shè)8%的稅率。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳科宏）