國(guó)iv(國(guó)v)到底是國(guó)幾
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)iv(國(guó)v)到底是國(guó)幾？汽車(chē)參數(shù)里面的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)iv(國(guó)v)是指這款車(chē)擁有兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，是廠家根據(jù)地區(qū)不同而專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的。在要求國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的城市推出的是國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，在國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的城市推出的是國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。
國(guó)iv(國(guó)v)過(guò)渡期比較短，也就是一年多的時(shí)間，且過(guò)渡期內(nèi)各地實(shí)行排放政策時(shí)間不同，再加上汽車(chē)廠商在這個(gè)過(guò)渡期內(nèi)沒(méi)有馬上能調(diào)整生產(chǎn)線，因此會(huì)出現(xiàn)同一車(chē)型同一批次不同排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。
國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。
“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不得進(jìn)京銷(xiāo)售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）
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