【太平洋汽車網(wǎng)】造成汽車怠速不穩(wěn)容易熄火的原因有很多，例如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。

常見怠速熄火：

1、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)已經(jīng)空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過運(yùn)算后對(duì)怠速控制閥開大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位都會(huì)使電控單元無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。

2、正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。

3、噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，使其無法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

4、空氣流量計(jì)是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據(jù)之一，空氣流量計(jì)及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量信號(hào)或者收到的信號(hào)失真，導(dǎo)致噴油器噴油量失準(zhǔn)，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低、缺火。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，汽車電控單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器，也就是水溫傳感器輸入的信號(hào)判讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，對(duì)噴油量進(jìn)行修正。如果水溫傳感器不良導(dǎo)致輸出信號(hào)失準(zhǔn)，造成怠速過低、缺火以及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）