【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀上延續(xù)了雪鐵龍家族式的前臉設計風格，雙橫幅鍍鉻條與前燈組相連，燈組內(nèi)部配備有LED日間行車燈。從側面來看，新車的側身腰線非常利落干凈，配合后輪部位突出的上拱線條，運動感十足。

C4L新車在外觀上整體保留了活力動感的經(jīng)典造型，前臉標志性的雪鐵龍“雙人標”外延設計讓新車擁有很高的辨識度，側身勾勒的雙腰線讓整車更顯凌厲。內(nèi)飾上，新C4L進行了全新設計，雙拼色的設計營造出年輕運動的車內(nèi)環(huán)境，烤漆面板及鍍鉻材料的裝飾布置讓內(nèi)飾更顯時尚。配置上，新C4L全新升級，全系標配博世9.1版本ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同時9英寸觸屏智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加入也讓新C4L人機溝通更為順暢；智能免鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)與電子手剎等配置，讓新C4L的駕駛體驗更輕松愜意。

雪鐵龍C4L的軸距達到2710mm，為目前同級里的第一名，這就是它名字里“L”的由來。其實從側面觀察，C4L的后門長度和前門相近，并沒有明顯的加長痕跡。車頭、座艙、尾廂線條分明的三廂設計。車型配備了17寸輪圈，樣式很動感;側面鍍鉻防擦條很提升檔次。雪鐵龍C4L的無鑰匙進入系統(tǒng)不需要手指觸摸就可以感應解鎖，鎖車后視鏡有自動折疊，實用性很好。

C4L的懸掛支撐力度算是中等，因為坐姿較高，轉(zhuǎn)彎的時候感覺側傾偏大一些。真正遇到連續(xù)彎重心轉(zhuǎn)移時，車身姿態(tài)控制得又很得體，而且方向盤的指向精準，細微擺動一點都能察覺車身動態(tài)變化，動態(tài)靈活度和人車溝通感都很強，哪怕是剛上手，只在市區(qū)里慢開一下，都不難領會到這種樂趣。底盤濾震、尤其是過減速帶的舒適性是雪鐵龍的拿手招牌，可以很簡單的說C4L是同級過減速帶最舒服的車型，坐在后排那種被肉掌托住的感覺比不少中高級車都輕松淡定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）